CIDOA expande su red a 38 marcas y presenta nuevas autoridades
En la última Asamblea General Ordinaria, se eligió a Ernesto Cavicchioli como nuevo presidente de la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (CIDOA) para el período 2025/2027. Cavicchioli, quien ya es presidente de Hyundai Motor Argentina S.A., toma el mando de Hugo Belcastro, de Centro Milano S.A., que pasará a ser el secretario de la cámara. La vicepresidencia seguirá bajo la dirección de Serafín Álvarez Tato de Astrak S.A.
Al asumir su nuevo rol, Cavicchioli comentó: “Es un honor presidir esta entidad que representa a empresas distribuidoras de 38 marcas internacionales sin fábricas en el país. Hemos trabajado arduamente para ofrecer un mercado automotor más amplio en Argentina, incorporando productos que complementen la producción local, y que ofrezcan tecnología, calidad y seguridad. Los argentinos merecen un parque automotor de mejor calidad y a precios competitivos, y estamos en camino de lograrlo”.
Desde la cámara, se destacó que gracias a las políticas impulsadas por la administración del presidente Javier Milei, ha crecido tanto el volumen de ventas como la diversidad de productos. Antes, el mercado estaba estancado en aproximadamente 400.000 unidades anuales, con poca variedad de modelos y precios elevados por la brecha cambiaria. Para 2025, se espera cerrar el año con un mercado cercano a las 600.000 unidades, ofreciendo una mayor variedad de marcas, modelos y versiones, y con precios más accesibles.
Otra novedad es que los consumidores ahora tienen la opción de comprar y pagar en pesos o dólares. Además, las herramientas financieras y las tasas de interés están comenzando a alinearse a la baja, junto con la inflación. “Hoy contamos con un mercado donde los clientes tienen el poder de decidir entre una variedad de opciones”, agregó Cavicchioli.
La cámara también resaltó los avances en regulaciones y la agilidad en la emisión de homologaciones, lo cual permite que las novedades globales lleguen más rápido al país. Además, se está progresando en la digitalización del proceso de registro de vehículos 0km, facilitando la elección del registro de patente y reduciendo costos.
Varios miembros de CIDOA están liderando la importación de automóviles electrificados con arancel cero, que ya se comercializan en el país, ayudando a reducir el consumo de combustible y la contaminación. Este año, las marcas representadas por CIDOA alcanzan un 4,5% de participación en el mercado, cifra que se elevó al 10% el último mes.
CIDOA agrupa a 38 marcas de diferentes orígenes, que no tienen fábricas en Argentina
Dentro de CIDOA, se pueden encontrar marcas de distintos orígenes.
De origen europeo: Alfa Romeo, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Lotus, McLaren, MINI y Porsche.
De Estados Unidos: Mack.
De Japón: Isuzu, Mitsubishi, Subaru y Suzuki.
De Corea del Sur: Hyundai y KIA.
De China: BAIC, BYD, Chery, Changan, DFSK, DFM, Dongfeng, FAW, Foton, GAC, Geely, Great Wall, Haval, JAC, JETOUR, JMC, KYC, Kaiyi, Maxus, Shineray, SWM y Yutong.
Todas las marcas que forman parte de CIDOA importan vehículos de última generación, los mismos que se ven en las principales ciudades del mundo, incorporando la más avanzada tecnología y un fuerte enfoque en la seguridad vial y la protección del medio ambiente.